Dibangun tahun depan, monorel di Bandung rampung 2016
Rabu, 02 Oktober 2013 - 13:19 WIB
Dibangun tahun depan, monorel di Bandung rampung 2016
A
A
A
Sindonews.com - Pembangunan sarana dan prasarana monorel di kawasan Bandung Raya akan dimulai pada 2014 dan diharapkan selesai pada 2016.
"Tim sekarang sedang bekerja, kira-kira Februari atau Maret FS (feasibility study) selesai. Setelah itu persiapan teknis untuk ground breaking, mudah-mudahan pemancangan mulai Juli 2014, dan mudah-mudahan 2016 jadi," kata Gubernur Jawa Barat, Ahmad Heryawan (Aher) di Bandung, Jawa Barat, Rabu (2/10/2013).
Pihaknya optimistis dalam kurun waktu dua tahun pembangunan sarana dan prasarana monorel bisa tuntas, bahkan monorel sudah bisa beroperasi.
"Itu bedanya dengan jalan tol. Kalau jalan tol, dua tahun pembebasan lahannya enggak beres. Itu salah satu kelebihan monorel, karena lebih efisien karena butuh tiang pancang saja. Otomatis pengerjaannya lebih cepat," jelasnya.
Pembangunan monorel itu terbagi lima tahap atau seksi. Seksi pertama, rute yang akan dibangun adalah Gedebage (Kota Bandung)-Jatinangor (Kabupaten Sumedang).
Untuk seksi dua hingga lima akan dibangun bertahap dan diharapkan tuntas pada 2025. Kelima seksi itu masing-masing Gedebage-Soreang (seksi II), Gedebage-Cimahi (seksi III), Gedebage-Dago (seksi IV), dan Gedebage-Malajalaya (seksi V).
"Mudah-mudahan lancar seluruh proyek besar ini mulai dari masterplan hingga pembangunannya nanti," ujar Aher.
Proyek pembangunan monorel itu merupakan kerja sama Pemprov Jawa Barat dengan China National Machinery Import and Export Corporation (CMC). Pemprov tidak mengeluarkan dana untuk pembangunan monorel tersebut.
Untuk pembangunan monorel itu, pemprov bekerja sama dengan Panghegar Group sebagai pihak swasta penanggung jawab proyek tersebut.
Direktur Utama Penghegar Group, Cecep Rukmana mengatakan, pembangunan seksi pertama monorel membutuhkan dana sekira Rp5 triliun. "Rute dari Gedebage ke Jatinangor itu sekira 28 kilometer, nantinya akan ada 11 stasiun (pemberhentian)," ucapnya.
Sementara, secara keseluruhan dibutuhkan dana sekitar Rp18 triliun untuk membangun seksi I hingga V.
"Tim sekarang sedang bekerja, kira-kira Februari atau Maret FS (feasibility study) selesai. Setelah itu persiapan teknis untuk ground breaking, mudah-mudahan pemancangan mulai Juli 2014, dan mudah-mudahan 2016 jadi," kata Gubernur Jawa Barat, Ahmad Heryawan (Aher) di Bandung, Jawa Barat, Rabu (2/10/2013).
Pihaknya optimistis dalam kurun waktu dua tahun pembangunan sarana dan prasarana monorel bisa tuntas, bahkan monorel sudah bisa beroperasi.
"Itu bedanya dengan jalan tol. Kalau jalan tol, dua tahun pembebasan lahannya enggak beres. Itu salah satu kelebihan monorel, karena lebih efisien karena butuh tiang pancang saja. Otomatis pengerjaannya lebih cepat," jelasnya.
Pembangunan monorel itu terbagi lima tahap atau seksi. Seksi pertama, rute yang akan dibangun adalah Gedebage (Kota Bandung)-Jatinangor (Kabupaten Sumedang).
Untuk seksi dua hingga lima akan dibangun bertahap dan diharapkan tuntas pada 2025. Kelima seksi itu masing-masing Gedebage-Soreang (seksi II), Gedebage-Cimahi (seksi III), Gedebage-Dago (seksi IV), dan Gedebage-Malajalaya (seksi V).
"Mudah-mudahan lancar seluruh proyek besar ini mulai dari masterplan hingga pembangunannya nanti," ujar Aher.
Proyek pembangunan monorel itu merupakan kerja sama Pemprov Jawa Barat dengan China National Machinery Import and Export Corporation (CMC). Pemprov tidak mengeluarkan dana untuk pembangunan monorel tersebut.
Untuk pembangunan monorel itu, pemprov bekerja sama dengan Panghegar Group sebagai pihak swasta penanggung jawab proyek tersebut.
Direktur Utama Penghegar Group, Cecep Rukmana mengatakan, pembangunan seksi pertama monorel membutuhkan dana sekira Rp5 triliun. "Rute dari Gedebage ke Jatinangor itu sekira 28 kilometer, nantinya akan ada 11 stasiun (pemberhentian)," ucapnya.
Sementara, secara keseluruhan dibutuhkan dana sekitar Rp18 triliun untuk membangun seksi I hingga V.
(izz)
