Rel Kereta Cepat Jakarta Bandung Terpasang Semua, Total Capai 304 Km
Jum'at, 31 Maret 2023 - 20:00 WIB
loading...
Pemasangan rel atau jalur Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) telah seluruhnya terpasang, dengan total panjang lintasan yakni 304 km. Sejauh mana progres konstruksinya?. Foto/Dok
A
A
A
JAKARTA - Pemasangan rel Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) telah seluruhnya terpasang, dengan total panjang lintasan yakni 304 km. Adapun penyelesaian terakhir pemasangan rel dilakukan oleh Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi RI, Luhut Binsar Pandjaitan di Stasiun KCJB Halim, Jumat (31/3/2023).
"Adapun total 304 km rel yang telah terpasang meliputi jalur ganda seluruh trase KCJB sejauh 142,3 km, rel di 4 stasiun KCJB dan Depo Tegalluar," kata Luhut.
Baca Juga: Kereta Cepat Jakarta-Bandung Bakal Lebih Ngebut Dibanding Buatan Jepang dan Jerman
Luhut mengatakan, proses peletakan rel atau track laying Kereta Cepat Jakarta Bandung memakan waktu 12 bulan sejak dimulai pada 20 April 2022. Pekerjaan dilakukan menggunakan mesin track laying yang pertama kali ada di Indonesia.
"Mesin ini mampu memasang rel hingga sepanjang 5 km per hari, lebih cepat jika dibandingkan dengan pemasangan rel secara manual," bebernya.
Rel yang dipasang adalah rel dengan spesifikasi khusus untuk Kereta Api Cepat yaitu rel tipe R60 sepanjang 500 meter yang disambungkan dengan metode flash butt welding. Dengan metode tersebut, sambungan antar rel akan terasa mulus sehingga perjalanan KCJB semakin nyaman karena minim guncangan.
Baca Juga: Tambalan Biaya Rp18,2 Triliun untuk Proyek Kereta Cepat Ditargetkan Rampung Sebulan
"Adapun total 304 km rel yang telah terpasang meliputi jalur ganda seluruh trase KCJB sejauh 142,3 km, rel di 4 stasiun KCJB dan Depo Tegalluar," kata Luhut.
Baca Juga: Kereta Cepat Jakarta-Bandung Bakal Lebih Ngebut Dibanding Buatan Jepang dan Jerman
Luhut mengatakan, proses peletakan rel atau track laying Kereta Cepat Jakarta Bandung memakan waktu 12 bulan sejak dimulai pada 20 April 2022. Pekerjaan dilakukan menggunakan mesin track laying yang pertama kali ada di Indonesia.
"Mesin ini mampu memasang rel hingga sepanjang 5 km per hari, lebih cepat jika dibandingkan dengan pemasangan rel secara manual," bebernya.
Rel yang dipasang adalah rel dengan spesifikasi khusus untuk Kereta Api Cepat yaitu rel tipe R60 sepanjang 500 meter yang disambungkan dengan metode flash butt welding. Dengan metode tersebut, sambungan antar rel akan terasa mulus sehingga perjalanan KCJB semakin nyaman karena minim guncangan.
Baca Juga: Tambalan Biaya Rp18,2 Triliun untuk Proyek Kereta Cepat Ditargetkan Rampung Sebulan
Lihat Juga :
