3 Keunggulan Gerbong KRL Buatan PT INKA Dibandingkan Unit Bekas dari Jepang

Selain itu, masa pakai dan daya tahan dari kereta baru juga seharusnya lebih lama dari unit bekas. Seperti yang diketahui, kereta bekas dari Jepang tersebut diperkirakan hanya bisa digunakan hingga 15 tahun ke depan.

2. Berstatus Produksi Lokal

PT Industri Kereta Api atau PT INKA merupakan salah satu badan usaha milik negara (BUMN). Status ini menjadi salah satu alasan mengapa Menteri Perindustrian Agus Gumiwang sebelumnya menolak rencana impor KRL bekas.

Menteri Agus menyampaikan bahwa PT INKA telah siap untuk memproduksi kereta baru. Apalagi, beberapa produksi PT INKA sudah digunakan di tujuh negara, yang artinya secara kualitas sudah diakui. Negara-negara yang menggunakan produk adalah Filipina, Singapura, Malaysia, Australia, Thailand, Sri Lanka, dan Bangladesh.

Sebagai manufaktur kereta api terintegrasi, PT INKA menjadi salah satu harapan sekaligus kebanggaan Tanah Air. Jadi, tak ada salahnya untuk mendukung produksi lokal yang tengah dikembangkan tersebut.

Selain turut mendukung progres dari PT INKA, produksi kereta baru ini nantinya akan menjadi kebanggaan tersendiri. Jadi, jika sebelumnya harus impor, saat ini Indonesia sudah bisa membuat sendiri.

Terlebih, Presiden Jokowi sangat menekankan untuk menggunakan produk-produk dalam negeri. Pasalnya, banyak manfaat yang akan dirasakan negara ini jika menggunakan produk dalam negeri, mulai dari penciptaan lapangan kerja hingga menjaga pengeluaran devisa.