Masih Sabar, China Ajak UE Bicarakan Lagi Tarif Kendaraan Listrik
Jum'at, 05 Juli 2024 - 17:05 WIB
China telah berulang kali menyatakan penolakan keras terhadap penyelidikan anti-subsidi UE terhadap kendaraan listrik negara tersebut. "China percaya bahwa perselisihan ekonomi dan perdagangan harus ditangani dengan baik melalui dialog dan konsultasi," kata juru bicara tersebut.
Komisi Eropa memutuskan pada hari Kamis bahwa bea masuk individu yang diterapkan pada tiga sampel produsen China adalah 17,4% untuk BYD; 19,9% untuk Geely, dan 37,6% untuk SAIC. Produsen kendaraan listrik lainnya di China, yang bekerja sama dalam penyelidikan namun tidak dijadikan sampel, akan dikenakan bea rata-rata tertimbang sebesar 20,8%. Bea masuk bagi perusahaan lain yang tidak bekerja sama ditetapkan sebesar 37,6%.
Bea masuk sementara ini akan berlaku mulai 5 Juli untuk jangka waktu maksimum empat bulan. Dalam jangka waktu tersebut, keputusan akhir mengenai tarif definitif akan diambil melalui pemungutan suara oleh negara-negara anggota UE. Ketika diadopsi, keputusan ini akan menjadikan tarif tersebut bersifat definitif untuk jangka waktu lima tahun.
"Langkah UE, meskipun memasuki tahap negosiasi, sudah diperkirakan. Dengan tidak adanya perubahan signifikan dalam sikap UE dalam waktu singkat, hasil positif tampaknya tidak mungkin terjadi," kata Cui Hongjian, seorang profesor di Akademi Regional dan Global Universitas Kajian Asing Beijing Tata Kelola, kepada Global Times.
"Setelah memberlakukan tarif sementara dan melanjutkan penerapannya, kedua belah pihak akan memasuki putaran perundingan berikutnya," tambah Cui. Para ahli memperingatkan bahwa jika UE menerapkan tarif permanen, maka hal ini akan memicu perang dagang dengan China. "UE sekarang harus membenarkan tindakannya secara internal dan eksternal," kata Cui. "Apakah jalur ini mengarah pada potensi perang dagang tergantung pada negosiasi mulai sekarang hingga November."
Sementara, Wang Yiwei, seorang profesor di Fakultas Hubungan Internasional Universitas Renmin mengatakan bahwa keputusan UE ini mencerminkan proteksionisme dan perjuangannya untuk mempertahankan daya saing di bidang ini.
Komisi Eropa memutuskan pada hari Kamis bahwa bea masuk individu yang diterapkan pada tiga sampel produsen China adalah 17,4% untuk BYD; 19,9% untuk Geely, dan 37,6% untuk SAIC. Produsen kendaraan listrik lainnya di China, yang bekerja sama dalam penyelidikan namun tidak dijadikan sampel, akan dikenakan bea rata-rata tertimbang sebesar 20,8%. Bea masuk bagi perusahaan lain yang tidak bekerja sama ditetapkan sebesar 37,6%.
Bea masuk sementara ini akan berlaku mulai 5 Juli untuk jangka waktu maksimum empat bulan. Dalam jangka waktu tersebut, keputusan akhir mengenai tarif definitif akan diambil melalui pemungutan suara oleh negara-negara anggota UE. Ketika diadopsi, keputusan ini akan menjadikan tarif tersebut bersifat definitif untuk jangka waktu lima tahun.
"Langkah UE, meskipun memasuki tahap negosiasi, sudah diperkirakan. Dengan tidak adanya perubahan signifikan dalam sikap UE dalam waktu singkat, hasil positif tampaknya tidak mungkin terjadi," kata Cui Hongjian, seorang profesor di Akademi Regional dan Global Universitas Kajian Asing Beijing Tata Kelola, kepada Global Times.
"Setelah memberlakukan tarif sementara dan melanjutkan penerapannya, kedua belah pihak akan memasuki putaran perundingan berikutnya," tambah Cui. Para ahli memperingatkan bahwa jika UE menerapkan tarif permanen, maka hal ini akan memicu perang dagang dengan China. "UE sekarang harus membenarkan tindakannya secara internal dan eksternal," kata Cui. "Apakah jalur ini mengarah pada potensi perang dagang tergantung pada negosiasi mulai sekarang hingga November."
Sementara, Wang Yiwei, seorang profesor di Fakultas Hubungan Internasional Universitas Renmin mengatakan bahwa keputusan UE ini mencerminkan proteksionisme dan perjuangannya untuk mempertahankan daya saing di bidang ini.
Lihat Juga :