KA Makin Pacu Ekonomi Bali

Djoko menilai jalur kereta api di Sumatera yang akan menghubungkan Rantau Prapat–Pekanbaru itu bagus. Jalur ini akan melengkapi tol yang sudah ada. Adapun soal proyek tol, menurutnya, tetap jalan saja karena untuk pengembangan wilayah baru. Dia mendorong pembangunan transportasi rel ini menggunakan skema kerja sama pemerintah dengan badan usaha (KPBU). Waktu pengoperasiannya oleh swasta bisa sama dengan konsesi tol, yakni 35–40 tahun.

Manggarai Jadi Pusat

Pemerintah juga akan menjadikan Stasiun Manggarai sebagai pusat stasiun KA di Jabodetabek. Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan, semua kereta rel listrik (KRL) dari seluruh jurusan di Jabodetabek akan bersinggungan di Stasiun Manggarai nantinya. Untuk itu Menhub meminta seluruh stakeholder untuk mempercepat pengembangan Stasiun Manggarai.

“Kami ke Stasiun Manggarai dan kami lihat progres berjalan dengan baik, tetapi memang saya minta ada beberapa percepatan. Manggarai akan jadi pusat stasiun kereta api (KA) di Jabodetabek,” ujar Budi Karyadi di Stasiun LRT Dukuh Atas kemarin.

Kereta api jarak jauh (KAJJ) yang menuju luar Jakarta pun akan melalui jalur Manggarai. “Hanya beberapa saja yang di (Stasiun) Senen dan Gambir,” katanya. (Lihat videonya: Langgar Prokes, Kafe Ditutup)

Pihak Kemenhub juga tengah mempersiapkan jalur mandiri untuk tiap jurusan. Hal ini untuk mencegah penumpukan jalur di titik singgungan tertentu. “Juga kereta bandara kita siapkan stasiunnya sehingga antara Depok line, Bekasi line enggak numpuk di suatu tempat, tetapi memiliki line sendiri-sendiri. Kita harap akhir 2022 akan selesai semua,” ujarnya.

Sementara itu pengerjaan proyek LRT Jabodebek sudah mencapai 79,52%. Direktur Operasi II PT Adhi Karya Pundjung Setya Brata mengatakan, untuk progres lintasan pelayanan I, dari Cibubur sampai Cawang, mencapai 98,36%. Adapun untuk lintas pelayanan II dari Cawang menuju Dukuh Atas sudah 74%. (F.W Bahtiar/Suparjo Ramalan/Giri Hartomo)