Bos KCIC Sebut Teknologi Kereta Cepat China Punya Manfaat Ekonomi
Sabtu, 13 November 2021 - 13:50 WIB
"Standar teknis utama, seperti kecepatan desain maksimum, batas bangunan, jarak garis, beban desain, luas penampang terowongan, mode kontrol operasi kereta api, dll, kompatibel dengan standar internasional dan dapat langsung diterapkan ke KCJB," paparnya.
Selain itu, penerapan teknologi seismik untuk struktur rekayasa di zona gempa sudah berintensitas tinggi. Seperti diketahui, Pulau Jawa termasuk dalam zona gempa berintensitas tinggi.
Xiao Songxin menyatakan, pihaknya meneliti teknologi seismik rekayasa lokal Indonesia, di antaranya prinsip-prinsip desain anti-seismik dan langkah-langkah rekayasa Jembatan, terowongan, tanah dasar, dan struktur lain dari KCJB yang diusulkan.
Semua didasari pada akhir tahun 2020, total panjang kereta cepat yang beroperasi di dunia sekitar 58.000 km, 38.000 km di antaranya atau lebih dari 65% beroperasi di China. Jaringan HSR dengan total panjang 38.000 km sekarang mencakup wilayah dalam kondisi geologi dan iklim yang berbeda.
Teknologi kecepatan tinggi yang canggih dan terbukti, berdasarkan banyak praktik dalam konstruksi dan operasi, China telah menetapkan sistem teknologi kereta cepat yang mencakup enam aspek sebagai rekayasa lintasan, EMU kecepatan tinggi, kontrol kereta, catu daya traksi, operasi dan manajemen, serta pencegahan serta kontrol risiko.
Selain itu, penerapan teknologi seismik untuk struktur rekayasa di zona gempa sudah berintensitas tinggi. Seperti diketahui, Pulau Jawa termasuk dalam zona gempa berintensitas tinggi.
Xiao Songxin menyatakan, pihaknya meneliti teknologi seismik rekayasa lokal Indonesia, di antaranya prinsip-prinsip desain anti-seismik dan langkah-langkah rekayasa Jembatan, terowongan, tanah dasar, dan struktur lain dari KCJB yang diusulkan.
Semua didasari pada akhir tahun 2020, total panjang kereta cepat yang beroperasi di dunia sekitar 58.000 km, 38.000 km di antaranya atau lebih dari 65% beroperasi di China. Jaringan HSR dengan total panjang 38.000 km sekarang mencakup wilayah dalam kondisi geologi dan iklim yang berbeda.
Teknologi kecepatan tinggi yang canggih dan terbukti, berdasarkan banyak praktik dalam konstruksi dan operasi, China telah menetapkan sistem teknologi kereta cepat yang mencakup enam aspek sebagai rekayasa lintasan, EMU kecepatan tinggi, kontrol kereta, catu daya traksi, operasi dan manajemen, serta pencegahan serta kontrol risiko.
Lihat Juga :