MIND ID Bersiap Jadi Motor Utama Ekosistem Kendaraan Listrik dari Hulu Sampai Hilir
Senin, 14 Agustus 2023 - 15:48 WIB
loading...
Memiliki kekuatan dalam pengelolaan sumber daya alam sebagai komponen utama baterai di sisi hulu, MIND ID juga akan mengembangkan supply chain ekosistem kendaraan listrik ini. Foto/Dok
A
A
A
JAKARTA - Mining Industry Indonesia ( MIND ID ) siap menjadi motor utama ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. Memiliki kekuatan dalam pengelolaan sumber daya alam sebagai komponen utama baterai di sisi hulu, MIND ID juga akan mengembangkan supply chain ekosistem kendaraan listrik ini.
Baca Juga: Soal Divestasi Saham Vale, Bos MIND ID: Kita Harus Jadi Pengendali
Direktur Utama MIND ID, Hendi Prio Santoso menjelaskan, sumber daya alam yang dimiliki Indonesia saat ini mulai dari nikel, alumunium, bauksit, tembaga hingga timah menjadi komponen utama kendaraan listrik. Hal itu menjadi modal buat MIND ID menjadi pemain utama dalam industri kendaraan listrik ini.
"Kami sudah melakukan berbagai terobosan kerja sama dengan pabrikan pemain kendaraan listrik maupun baterai kendaraan listrik di dunia. Kami sedang berproses untuk bisa membuat rantai pasok yang terintegrasi," ujar Hendi dalam Forum Sinergi BUMN Swasta yang diselenggarakan Kamar Dagang Indonesia (KADIN), Senin (14/8/2023).
Baca Juga: Bagi Dividen Rp12,6 Triliun, Kinerja PTBA Catatkan Sejarah
Lebih lanjut Ia menjelaskan, lewat PT Aneka Tambang Tbk (Antam) anggota holding MIND ID, bekerjasama dengan CATL perusahaan baterai terbesar akan membuat pabrik baterai kendaraan listrik di Indonesia. Sisi mid-stream ini nantinya membutuhkan pasokan mineral yang sustainable dan terjaga dan siap dipasok dari tambang yang saat ini dikuasai oleh Holding Pertambangan.
"Kami memiliki kekuatan di sisi hulu, kami juga sangat terbuka atas kolaborasi dan kerjasama dalam pengembangannya. Kami banyak melakukan eksplorasi. Kami sangat terbuka terhadap kerja sama, baik dari sisi hulu maupun di midstream ini," ujar Hendi.
Hendi menilai, keterlibatan swasta lokal menjadi sangat penting. Sebab, ekosistem kendaraan listrik dan baterai ini mampu menjadi pendorong industri pendukung maupun pengolahan agar ekosistem ini utuh dan sustainable.
"Kami mendorong misalnya di alumunium kami butuh jasa waste management limbah. Ini sangat terbuka lebar peluangnya untuk swasta ikut serta. Lalu, kolaborasi dalam bidang komponen maupun jasa konstruksi. Juga sektor otomotif baik di perakitan maupun body. Kami sangat terbuka peluang kerjasama ini," tegas Hendi.
Menurutnya Indonesia sangat berpotensi menjadi pemain utama ekosistem kendaraan listrik maupun baterai di dunia. Dengan cadangan mineral yang ada, besarnya industri swasta dalam negeri bisa menjadi kekuatan Indonesia.
"Saya rasa kalau kita gerak cepat dan bersama sama kita bisa menjadi pemain besar kendaraan listrik di Indonesia," tutup Hendi.
Baca Juga: Soal Divestasi Saham Vale, Bos MIND ID: Kita Harus Jadi Pengendali
Direktur Utama MIND ID, Hendi Prio Santoso menjelaskan, sumber daya alam yang dimiliki Indonesia saat ini mulai dari nikel, alumunium, bauksit, tembaga hingga timah menjadi komponen utama kendaraan listrik. Hal itu menjadi modal buat MIND ID menjadi pemain utama dalam industri kendaraan listrik ini.
"Kami sudah melakukan berbagai terobosan kerja sama dengan pabrikan pemain kendaraan listrik maupun baterai kendaraan listrik di dunia. Kami sedang berproses untuk bisa membuat rantai pasok yang terintegrasi," ujar Hendi dalam Forum Sinergi BUMN Swasta yang diselenggarakan Kamar Dagang Indonesia (KADIN), Senin (14/8/2023).
Baca Juga: Bagi Dividen Rp12,6 Triliun, Kinerja PTBA Catatkan Sejarah
Lebih lanjut Ia menjelaskan, lewat PT Aneka Tambang Tbk (Antam) anggota holding MIND ID, bekerjasama dengan CATL perusahaan baterai terbesar akan membuat pabrik baterai kendaraan listrik di Indonesia. Sisi mid-stream ini nantinya membutuhkan pasokan mineral yang sustainable dan terjaga dan siap dipasok dari tambang yang saat ini dikuasai oleh Holding Pertambangan.
"Kami memiliki kekuatan di sisi hulu, kami juga sangat terbuka atas kolaborasi dan kerjasama dalam pengembangannya. Kami banyak melakukan eksplorasi. Kami sangat terbuka terhadap kerja sama, baik dari sisi hulu maupun di midstream ini," ujar Hendi.
Hendi menilai, keterlibatan swasta lokal menjadi sangat penting. Sebab, ekosistem kendaraan listrik dan baterai ini mampu menjadi pendorong industri pendukung maupun pengolahan agar ekosistem ini utuh dan sustainable.
"Kami mendorong misalnya di alumunium kami butuh jasa waste management limbah. Ini sangat terbuka lebar peluangnya untuk swasta ikut serta. Lalu, kolaborasi dalam bidang komponen maupun jasa konstruksi. Juga sektor otomotif baik di perakitan maupun body. Kami sangat terbuka peluang kerjasama ini," tegas Hendi.
Menurutnya Indonesia sangat berpotensi menjadi pemain utama ekosistem kendaraan listrik maupun baterai di dunia. Dengan cadangan mineral yang ada, besarnya industri swasta dalam negeri bisa menjadi kekuatan Indonesia.
"Saya rasa kalau kita gerak cepat dan bersama sama kita bisa menjadi pemain besar kendaraan listrik di Indonesia," tutup Hendi.
(akr)
Lihat Juga :
