Beda Cara Kampanye Hybrid
Selasa, 25 Agustus 2015 - 09:13 WIB
Beda Cara Kampanye Hybrid
A
A
A
Agen Pemegang Merek (APM) yang berpartisipasi di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2015 melakukan cara yang berbeda satu sama lain dalam menerapkan teknologi hybrid. Seperti apa perbedaan tersebut?
Aslinya, Audi TT dan Audi Q7 bukanlah mobil hybrid . Mobil yang dibuat dari Ingolstadt, Jerman, ini adalah mobil berbahan bakar konvensional yang menggunakan bensin sebagai tenaga penggeraknya. Hanya, Audi melihat ada beberapa prinsip teknologi hybrid yang bisa diaplikasikan di mobil tersebut.
”Di kedua mobil ini ada teknologi yang dinamakan free wheeling. Prinsip kerjanya sama dengan prinsip kerja nano hybrid,” ujar Krisna Aditya Aristian, Training Product PT Garuda Mataram Motor (GMM), agen pemegang merek Audi di Indonesia. Menurut Krisna, free wheeling akan bekerja menyimpan energi listrik ke aki, ketika ban berputar tanpa pedal gas diinjak. Energi listrik yang tersimpan itu nantinya akan dialirkan ke beberapa perangkat mobil yang membutuhkan energi listrik.
Jadi, kurang lebih sama dengan teknologi hybrid, hanya prinsipnya lebih sederhana. Lain lagi cara PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) dalam mengampanyekan teknologi mirip hybrid . Di GIIAS 2015 mereka mengedukasi masyarakat dengan teknologi mild hybrid yang mereka namakan SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki ). Sistem terdiri dari sebuah ISG (integrated starter generator), yang menghasilkan tenaga menggunakan motor.
”Karena hybrid di Indonesia harganya mahal. Jadi, kami memperkenalkan teknologi ini,” ujar Davy Tuilan, W Deputy Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Audi dan Suzuki memang memiliki interpretasi sendiri dalam mengedukasi masyarakat mengenai teknologi hybrid . Ini berbeda dengan beberapa pabrikan lain yang tetap memilih membawa mobil hybrid menjadi konsep maupun produksi massal dalam bentuk utuh.
Sebut saja Mitsubishi, Lexus dan Nissan yang membawa mobil konsep hybrid mereka dalam bentuk utuh. Mitsubishi membawa Mitsubishi Outlander Plug-in Hbyrid Electric Vehicle (PHEV), Lexus dengan LF-LC, dan Nissan dengan All New Nissan X-Trail Hybrid. Dibanding Nissan dan Mitsubishi, Lexus tetap membawa mobil hybrid mereka dalam bentuk produksi massal. Mobil tersebut seperti Lexus ES 300h dan Lexus RX Hybrid .
Ini sama dengan yang dilakukan dengan parent company mereka, Toyota yang juga membawa mobil konsep dan mobil produksi massal yang sudah mengadopsi teknologi hybrid. Apa pun caranya, teknologi hybrid memang sudah semakin dekat buat konsumen Indonesia. Tinggal menyesuaikan harganya karena bukan rahasia lagi banderol mobil-mobil hybrid selangit sehingga sulit untuk dimiliki.
Wahyu sibarani
Aslinya, Audi TT dan Audi Q7 bukanlah mobil hybrid . Mobil yang dibuat dari Ingolstadt, Jerman, ini adalah mobil berbahan bakar konvensional yang menggunakan bensin sebagai tenaga penggeraknya. Hanya, Audi melihat ada beberapa prinsip teknologi hybrid yang bisa diaplikasikan di mobil tersebut.
”Di kedua mobil ini ada teknologi yang dinamakan free wheeling. Prinsip kerjanya sama dengan prinsip kerja nano hybrid,” ujar Krisna Aditya Aristian, Training Product PT Garuda Mataram Motor (GMM), agen pemegang merek Audi di Indonesia. Menurut Krisna, free wheeling akan bekerja menyimpan energi listrik ke aki, ketika ban berputar tanpa pedal gas diinjak. Energi listrik yang tersimpan itu nantinya akan dialirkan ke beberapa perangkat mobil yang membutuhkan energi listrik.
Jadi, kurang lebih sama dengan teknologi hybrid, hanya prinsipnya lebih sederhana. Lain lagi cara PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) dalam mengampanyekan teknologi mirip hybrid . Di GIIAS 2015 mereka mengedukasi masyarakat dengan teknologi mild hybrid yang mereka namakan SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki ). Sistem terdiri dari sebuah ISG (integrated starter generator), yang menghasilkan tenaga menggunakan motor.
”Karena hybrid di Indonesia harganya mahal. Jadi, kami memperkenalkan teknologi ini,” ujar Davy Tuilan, W Deputy Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Audi dan Suzuki memang memiliki interpretasi sendiri dalam mengedukasi masyarakat mengenai teknologi hybrid . Ini berbeda dengan beberapa pabrikan lain yang tetap memilih membawa mobil hybrid menjadi konsep maupun produksi massal dalam bentuk utuh.
Sebut saja Mitsubishi, Lexus dan Nissan yang membawa mobil konsep hybrid mereka dalam bentuk utuh. Mitsubishi membawa Mitsubishi Outlander Plug-in Hbyrid Electric Vehicle (PHEV), Lexus dengan LF-LC, dan Nissan dengan All New Nissan X-Trail Hybrid. Dibanding Nissan dan Mitsubishi, Lexus tetap membawa mobil hybrid mereka dalam bentuk produksi massal. Mobil tersebut seperti Lexus ES 300h dan Lexus RX Hybrid .
Ini sama dengan yang dilakukan dengan parent company mereka, Toyota yang juga membawa mobil konsep dan mobil produksi massal yang sudah mengadopsi teknologi hybrid. Apa pun caranya, teknologi hybrid memang sudah semakin dekat buat konsumen Indonesia. Tinggal menyesuaikan harganya karena bukan rahasia lagi banderol mobil-mobil hybrid selangit sehingga sulit untuk dimiliki.
Wahyu sibarani
(ars)
