Konon, Garuda Hanya Bisa Terbang Empat Tahun Lagi
Rabu, 15 Juli 2020 - 14:48 WIB
Foto/SINDOnews
JAKARTA - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk dinilai hanya akan mampu bertahan empat tahun atau hingga 2024 meski mendapat dana talangan pemerintah sebesar Rp8,5 triliun. Anggaran itu dianggap hanya memperpanjang napas perseroan.
Pengamat penerbangan dari Arista Indonesia Aviation Center (AIAC) Arista Atmadjati mengatakan, beban utang yang ditanggung maskapai penerbangan nasional pelat merah yang mencapai US2 miliar dolar AS atau Rp31,9 triliun membuat kondisi perusahan tidak akan bertahan lama.
Walau pemerintah akan menggelontorkan dana Rp8,5 triliun, kata dia, anggaran tersebut justru hanya bermanfaat dalam jangka pendek saja. Sementara, pada jangka panjang, bunga pinjaman justru menjadi beban baru bagi Garuda indonesia.
"Saya menilai kemampuan Garuda hanya mampu bertahan minimal sampai 2024 saja. Walau ada dana talangan, itu hanya memperpanjang napas saja. Setahun ini ada pandemi, keuangan Garuda memang berdarah-darah," ujar Arista saat, di Jakarta, Rabu (15/7/2020).
Menurut Arista, dana talangan yang diberikan pemerintah kepada Garuda Indonesia pada dasarnya bersifat membantu. Meski begitu, ada dimensi bisnis yang tidak bisa dilepaskan dari bantuan tersebut.
Artinya, pemerintah berharap ada keuntungan yang nanti diperoleh, yakni bunga pinjaman. Harapan itu, kata dia, manakala Garuda mampu keluar dari fase krisisnya. ( Baca juga:Tiga Tahun Lagi Sayap-Sayap Garuda Baru Bisa Mengepak )
Saham Garuda Indonesia, lanjut dia, tidak secara penuh dimiliki negara. Ia memperkirakan setidaknya 32% saham perseroan dimiliki swasta dan sisanya dimiliki negara. Karena itu, faktor bisnis dalam bantuan tidak bisa dipungkiri.
Arista mencatat, walau saat ini Kementerian BUMN sudah mengambil sejumlah langkah strategis untuk menyelamatkan perseroan dari tekanan keuangan. Tapi persoalan akan berbeda jika langkah tersebut tidak dilakukan pemerintah setelahnya.
"Pak Erick full membantu Garuda, bahwa sampai 2024 masih aman karena di backup full BUMN. Tapi gak tau di tahun 2025? Kemungkinan sesuatu yang akan terjadi," ujarnya.
Pengamat penerbangan dari Arista Indonesia Aviation Center (AIAC) Arista Atmadjati mengatakan, beban utang yang ditanggung maskapai penerbangan nasional pelat merah yang mencapai US2 miliar dolar AS atau Rp31,9 triliun membuat kondisi perusahan tidak akan bertahan lama.
Walau pemerintah akan menggelontorkan dana Rp8,5 triliun, kata dia, anggaran tersebut justru hanya bermanfaat dalam jangka pendek saja. Sementara, pada jangka panjang, bunga pinjaman justru menjadi beban baru bagi Garuda indonesia.
"Saya menilai kemampuan Garuda hanya mampu bertahan minimal sampai 2024 saja. Walau ada dana talangan, itu hanya memperpanjang napas saja. Setahun ini ada pandemi, keuangan Garuda memang berdarah-darah," ujar Arista saat, di Jakarta, Rabu (15/7/2020).
Menurut Arista, dana talangan yang diberikan pemerintah kepada Garuda Indonesia pada dasarnya bersifat membantu. Meski begitu, ada dimensi bisnis yang tidak bisa dilepaskan dari bantuan tersebut.
Artinya, pemerintah berharap ada keuntungan yang nanti diperoleh, yakni bunga pinjaman. Harapan itu, kata dia, manakala Garuda mampu keluar dari fase krisisnya. ( Baca juga:Tiga Tahun Lagi Sayap-Sayap Garuda Baru Bisa Mengepak )
Saham Garuda Indonesia, lanjut dia, tidak secara penuh dimiliki negara. Ia memperkirakan setidaknya 32% saham perseroan dimiliki swasta dan sisanya dimiliki negara. Karena itu, faktor bisnis dalam bantuan tidak bisa dipungkiri.
Arista mencatat, walau saat ini Kementerian BUMN sudah mengambil sejumlah langkah strategis untuk menyelamatkan perseroan dari tekanan keuangan. Tapi persoalan akan berbeda jika langkah tersebut tidak dilakukan pemerintah setelahnya.
"Pak Erick full membantu Garuda, bahwa sampai 2024 masih aman karena di backup full BUMN. Tapi gak tau di tahun 2025? Kemungkinan sesuatu yang akan terjadi," ujarnya.
tulis komentar anda