Rusia Hujan Sanksi AS, Kilang-kilang Minyak China dan India Kalang Kabut

Lebih dari setengah volume ini, sekitar 300 juta barel, dikirim ke China, menambahkan sekitar 61% dari impor minyak Rusia melalui laut Cina. Penyuling independen China, yang dikenal sebagai Teko, kemungkinan akan mengalami kerugian karena harga minyak naik dan biaya pengiriman menjadi lebih mahal. Harga diesel China melonjak selama akhir pekan sebagai reaksi terhadap situasi baru ini.

Akibatnya, operator pelayaran dan penyuling teko sudah mulai mempertimbangkan cara-cara kreatif untuk mengatasi sanksi. Para pedagang mengalihkan minyak mentah Rusia ke tanker yang terkena sanksi ke terminal swasta yang lebih kecil dan menggunakan truk daripada jaringan pipa untuk memindahkannya ke China sebagai opsi yang sedang dipertimbangkan.

Baca Juga: Los Angeles, Simbol Kesombongan Amerika Serikat yang Luluh Lantak Jadi Abu

Pelabuhan-pelabuhan di Shandong telah bersiaga tinggi terhadap kapal-kapal yang terkena sanksi sejak minggu lalu, setelah sebuah perusahaan mengoperasikan beberapa terminal di daerah tersebut memperingatkan untuk menangani kapal-kapal semacam itu. Teko telah menikmati diskon besar untuk minyak Rusia, serta Iran, selama beberapa tahun terakhir, dibantu oleh ekosistem tanker armada gelap, pemodal lokal serta operator pelabuhan dan penyimpanan yang terus mendukung perdagangan yang sebagian besar dalam mata uang yuan.