Krisis Logam Langka Bikin Pabrikan Mobil Dunia Pangkas produksi
Rabu, 11 Juni 2025 - 09:46 WIB
loading...
Pabrikan mobil dunia ramai-ramai mulai mengurangi produksi mereka, usai dihantam krisis rare earth setelah China membatasi ekspor logam langka tanah jarang. Foto/Dok
A
A
A
JAKARTA - Pabrikan mobil dunia ramai-ramai mulai mengurangi produksi mereka, usai dihantam krisis rare earth setelah China membatasi ekspor logam langka tanah jarang. Salah satunya Maruti Suzuki yang telah mengurangi target produksi jangka pendek untuk kendaraan listrik pertamanya, e-Vitara, hingga dua pertiga.
Penyebabnya tidak lain karena kekurangan bahan baku rare earth (tanah jarang), menurut dokumen yang diperoleh seperti dilansir Reuters. Hal ini menjadi sinyal gangguan di industri otomotif akibat pembatasan ekspor dari China.
Baca Juga: Kehilangan Pasokan Logam Tanah Jarang China Bikin Produsen Mobil AS Kelabakan
Pembuat mobil terbesar India itu mengatakan, mulai terlihat dampak dari krisis pasokan. Mereka mengatakan kini berencana untuk memproduksi sekitar 8.200 e-Vitara antara periode April dan September, dibandingkan dengan target awal sebanyak 26.500, menurut dokumen perusahaan yang dilihat oleh Reuters.
Dokumen tersebut menyebutkan, adanya kendala pasokan untuk logam tanah jarang yang sangat penting dalam pembuatan magnet dan komponen lainnya di berbagai industri teknologi tinggi. Maruti masih berencana untuk memenuhi target produksinya sebanyak 67.000 EV untuk tahun yang berakhir pada Maret 2026.
Pembatasan China terhadap beberapa ekspor tanah jarang telah mengguncang industri otomotif global, dimana perusahaan-perusahaan memperingatkan adanya gangguan serius dalam rantai pasokan. Sementara beberapa perusahaan di Amerika Serikat, Eropa, dan Jepang melihat pasokan mulai melonggar karena mereka mendapatkan lisensi dari Beijing.
Sedangkan India masih menunggu persetujuan dari China di tengah kekhawatiran akan penghentian produksi. Diluncurkan dengan banyak sorotan saat pameran mobil India di bulan Januari, e-Vitara sangat penting bagi dorongan EV Maruti di negara tersebut.
Hal itu juga menandai masuknya Maruti Suzuki ke segmen yang ingin tumbuh menjadi 30% dari semua penjualan mobil pada tahun 2030 dari sekitar 2,5% tahun lalu. Kemunduran ini juga dapat merugikan induk perusahaan Suzuki Motor, di mana India merupakan pasar terbesar berdasarkan pendapatan dan pusat produksi global untuk EV atau mobil listrik.
Sebagian besar e-Vitara yang dibuat di India ditujukan untuk ekspor oleh Suzuki ke pasar utama seperti Eropa dan Jepang di sekitar musim panas 2025.
Baca Juga: 5 Negara Penguasa Harta Karun Logam Tanah Jarang di Dunia
Seperti diketahui China menguasai lebih dari 90% kapasitas pengolahan global untuk magnet yang digunakan dalam segala hal, mulai dari mobil dan pesawat tempur hingga peralatan rumah tangga. Namun penguasa global logam tanah jarang itu memberlakukan pembatasan pada awal April yang mengharuskan eksportir mendapatkan lisensi dari Beijing.
Penyebabnya tidak lain karena kekurangan bahan baku rare earth (tanah jarang), menurut dokumen yang diperoleh seperti dilansir Reuters. Hal ini menjadi sinyal gangguan di industri otomotif akibat pembatasan ekspor dari China.
Baca Juga: Kehilangan Pasokan Logam Tanah Jarang China Bikin Produsen Mobil AS Kelabakan
Pembuat mobil terbesar India itu mengatakan, mulai terlihat dampak dari krisis pasokan. Mereka mengatakan kini berencana untuk memproduksi sekitar 8.200 e-Vitara antara periode April dan September, dibandingkan dengan target awal sebanyak 26.500, menurut dokumen perusahaan yang dilihat oleh Reuters.
Dokumen tersebut menyebutkan, adanya kendala pasokan untuk logam tanah jarang yang sangat penting dalam pembuatan magnet dan komponen lainnya di berbagai industri teknologi tinggi. Maruti masih berencana untuk memenuhi target produksinya sebanyak 67.000 EV untuk tahun yang berakhir pada Maret 2026.
Pembatasan China terhadap beberapa ekspor tanah jarang telah mengguncang industri otomotif global, dimana perusahaan-perusahaan memperingatkan adanya gangguan serius dalam rantai pasokan. Sementara beberapa perusahaan di Amerika Serikat, Eropa, dan Jepang melihat pasokan mulai melonggar karena mereka mendapatkan lisensi dari Beijing.
Sedangkan India masih menunggu persetujuan dari China di tengah kekhawatiran akan penghentian produksi. Diluncurkan dengan banyak sorotan saat pameran mobil India di bulan Januari, e-Vitara sangat penting bagi dorongan EV Maruti di negara tersebut.
Hal itu juga menandai masuknya Maruti Suzuki ke segmen yang ingin tumbuh menjadi 30% dari semua penjualan mobil pada tahun 2030 dari sekitar 2,5% tahun lalu. Kemunduran ini juga dapat merugikan induk perusahaan Suzuki Motor, di mana India merupakan pasar terbesar berdasarkan pendapatan dan pusat produksi global untuk EV atau mobil listrik.
Sebagian besar e-Vitara yang dibuat di India ditujukan untuk ekspor oleh Suzuki ke pasar utama seperti Eropa dan Jepang di sekitar musim panas 2025.
Pangkas Produksi
Sebelumnya produsen otomotif global memperingatkan, kekurangan magnet rare-earth dari China dapat memaksa pabrikan mobil menutup operasional mereka dalam beberapa minggu ke depan. Hal ini tidak lain karena peran penting magnet rare-earth yang dipakai dalam banyak hal, mulai dari motor penggerak wiper hingga sensor rem anti-lock.Baca Juga: 5 Negara Penguasa Harta Karun Logam Tanah Jarang di Dunia
Seperti diketahui China menguasai lebih dari 90% kapasitas pengolahan global untuk magnet yang digunakan dalam segala hal, mulai dari mobil dan pesawat tempur hingga peralatan rumah tangga. Namun penguasa global logam tanah jarang itu memberlakukan pembatasan pada awal April yang mengharuskan eksportir mendapatkan lisensi dari Beijing.
(akr)
Lihat Juga :
