DLU Siap Hadapi Peningkatan Penumpang saat Ramadan dan Lebaran
loading...
Kepala Cabang Dharma Lautan Utama, Budiono. Foto: SINDOnews/Suwarny Dammar
A
A
A
MAKASSAR - PT Dharma Lautan Utama (DLU) menyatakan kesiapannya memenuhi permintaan lonjakan penumpang, baik saat Ramadan maupun jelang lebaran. Kesiapan itu berlaku secara nasional di seluruh rute pelayaran milik DLU .
Kepala Cabang Dharma Lautan Utama , Budiono menuturkan, perseroan sudah mengantisipasi adanya rencana libur lebaran tahun ini, yang bertepatan dengan libur anak sekolah.
Apalagi, jauh sebelum adanya larangan mudik oleh pemerintah pusat, pihaknya telah menggelar rapat koordinasi (rakor) seluruh cabang PT Dharma Lautan Utama di Solo, Sabtu 27 Maret 2021 lalu.
“Jadi kita memang sudah prepare dan Dharma Lautan jauh-jauh hari sudah mempersiapkan bagaimana kita menempatkan kapal, penempatan kru, dan semua yang berhubungan dengan antisipasi pandemi Covid-19 ini kita siapkan untuk menghadapi liburan menjelang hari raya Idul Fitri . Jadi, itu sudah menjadi agenda tahunan setelah terbitnya rencana pemerintah untuk tidak memperbolehkan mudik lebaran,” ujarnya, Rabu (7/4/2021).
Kata dia, pihaknya memprediksi lonjakan penumpang akan terjadi pada tanggal 6hingga 17 Mei 2021. Makanya dilakukan antisipasi melalui pemerataan di dalam keberangkatan, sehingga tidak ada lagi yang menunggu.
“Bisa dipastikan semua diantisipasi sebelum peak atau puncaknya, yang bisa disebutkan H-7 sehingga dipastikan untuk angkutan laut sudah tersusun dengan baik,” katanya.
Dia mencontohkan, untuk rute Sulawesi ke Jawa atau Sulawesi Tenggara atau Sulawesi ke Kalimantan dan sebaliknya, sudah jauh-jauh hari sebelumnya diprediksi. Makanya, tidak heran jika justru saat H-7 angkutan penumpang laut sudah turun.
“Jadi sebenarnya tidak ada masalah. Jadi memang ramainya itu justru sebelum lebaran . Biasanya penumpang kita ada kenaikan sekitar hampir 30% penumpang dari penumpang biasanya. Jadi kalau load factornya sendiri kapal kita hanya mengangkut sebenarnya sekitar 10-20% saja dari kapasitas, kapal 1.000 penumpang. Sehingga di sini sudah ada peningkatan dibanding hari biasa. Jadi artinya masyarakat juga sudah berfikir untuk bisa pulang lebih awal tanpa ada hambatan, biar tidak berdesakan, selain itu juga tidak ada larangan mendekati hari raya tersebut. Jadi memang di sini butuh rencana yang baik yang di mana masyarakat bisa bepergian atau mudik ke Jawa itu bisa lebih awal,” terangnya.
Budiono memaparkan, jika sampai saat ini belum ada kenaikan tarif, masih berlaku tarif normal apalagi dalam kondisi Covid-19 ini, tren penumpang turun.
“Harga masih tetap, jikapun ada kenaikan berdasarkan tuslah maka itu akan dipertimbangkan. Tapi disarankan agar berangkat awal, apalagi rute pilihan dari Makassar ke kota lain bervariasi seperti Makassar-Surabaya, Makassar-Bau-bau, Makassar-Batu Licin, kita juga ada Parepare ke Balikpapan, tapi untuk saat ini penumpang mudiknya dari Balikpapan ke Parepare jadi kita ada jadwal,” paparnya.
Tak hanya fokus pada penumpang, DLU juga menggarap segmen komoditas hasil bumi seperti bawang, jahe, dan kelapa. Pengiriman paling banyak dari Makassar ke Surabaya. Komoditas jenis ini paling rutin dikirim ke daerah Jawa. Begitupun ke Batulicin dan Bau-bau
“Untuk hasil bumi masih normal tak ada kenaikan, Kalau Bau-bau sendiri sama dengan barang-barang kebutuhan pokok mungkin ada tepung, beras. Juga kalau Bau-bau itu kebanyakan barang yang berhubungan dengan konveksi. Itu yang masyarakat butuhkan di sana,” tuturnya.
Dia mengungkapkan, jika DLU menjadi primadona pemberangkatan laut, karena rutenya berada di Makassar yang bisa menjangkau daerah lainnya. Terpenting, rutenya langsung dan tidak ada penumpang transit karena pelabuhan asal dari Makassar ke Surabaya, Makassar ke Batu Licin, Makassar ke Bau-bau atau dari Balikpapan-Parepare atau Parepare-Balikpapan.
Selain itu, komitmen penerapan 3 M, makanya kapal bersih dan diwajibkan menyertakan antigen atau rapid saat berlayar.
“Setiap orang atau calon pelanggan kapal laut yang saat ini naik ke kapal kita tentunya sudah lulus rapid atau antigen. Itu salah satu kewajiban. Artinya yang diatas kapal insyaallah pasti sehat dan dijamin. Makanya, ke depan diharapkan percepatan GeNose sehingga bisa mendorong peningkatan penumpang, karena lebih murah. Saat ini sepi, biaya antigen hampir sama dengan tarif kapal,” harapnya.
Baca Juga: Fasilitas Kapal Feri KM Dharma Kencana VII Mirip Hotel Berbintang
Makanya, Budiono berharap Pelabuhan Makassar segera menerapkan pemeriksaan GeNose , mengingat pelanggan kapal laut merupakan ekonomi menengah ke bawah.
Diketahuo, Dharma Lautan melayani pelayaran di tiga pulau besar seperti Sulawesi, Jawa dan Kalimantan dengan kapal KM Dharma Kencana XII, KM Dharma Kartika IX, KM Kirana III, KM Satya Kencana III, KM Dharma Ferry VII, KM Dharma Rucitra IX dan KM Kirana I.
Kepala Cabang Dharma Lautan Utama , Budiono menuturkan, perseroan sudah mengantisipasi adanya rencana libur lebaran tahun ini, yang bertepatan dengan libur anak sekolah.
Apalagi, jauh sebelum adanya larangan mudik oleh pemerintah pusat, pihaknya telah menggelar rapat koordinasi (rakor) seluruh cabang PT Dharma Lautan Utama di Solo, Sabtu 27 Maret 2021 lalu.
“Jadi kita memang sudah prepare dan Dharma Lautan jauh-jauh hari sudah mempersiapkan bagaimana kita menempatkan kapal, penempatan kru, dan semua yang berhubungan dengan antisipasi pandemi Covid-19 ini kita siapkan untuk menghadapi liburan menjelang hari raya Idul Fitri . Jadi, itu sudah menjadi agenda tahunan setelah terbitnya rencana pemerintah untuk tidak memperbolehkan mudik lebaran,” ujarnya, Rabu (7/4/2021).
Kata dia, pihaknya memprediksi lonjakan penumpang akan terjadi pada tanggal 6hingga 17 Mei 2021. Makanya dilakukan antisipasi melalui pemerataan di dalam keberangkatan, sehingga tidak ada lagi yang menunggu.
“Bisa dipastikan semua diantisipasi sebelum peak atau puncaknya, yang bisa disebutkan H-7 sehingga dipastikan untuk angkutan laut sudah tersusun dengan baik,” katanya.
Dia mencontohkan, untuk rute Sulawesi ke Jawa atau Sulawesi Tenggara atau Sulawesi ke Kalimantan dan sebaliknya, sudah jauh-jauh hari sebelumnya diprediksi. Makanya, tidak heran jika justru saat H-7 angkutan penumpang laut sudah turun.
“Jadi sebenarnya tidak ada masalah. Jadi memang ramainya itu justru sebelum lebaran . Biasanya penumpang kita ada kenaikan sekitar hampir 30% penumpang dari penumpang biasanya. Jadi kalau load factornya sendiri kapal kita hanya mengangkut sebenarnya sekitar 10-20% saja dari kapasitas, kapal 1.000 penumpang. Sehingga di sini sudah ada peningkatan dibanding hari biasa. Jadi artinya masyarakat juga sudah berfikir untuk bisa pulang lebih awal tanpa ada hambatan, biar tidak berdesakan, selain itu juga tidak ada larangan mendekati hari raya tersebut. Jadi memang di sini butuh rencana yang baik yang di mana masyarakat bisa bepergian atau mudik ke Jawa itu bisa lebih awal,” terangnya.
Budiono memaparkan, jika sampai saat ini belum ada kenaikan tarif, masih berlaku tarif normal apalagi dalam kondisi Covid-19 ini, tren penumpang turun.
“Harga masih tetap, jikapun ada kenaikan berdasarkan tuslah maka itu akan dipertimbangkan. Tapi disarankan agar berangkat awal, apalagi rute pilihan dari Makassar ke kota lain bervariasi seperti Makassar-Surabaya, Makassar-Bau-bau, Makassar-Batu Licin, kita juga ada Parepare ke Balikpapan, tapi untuk saat ini penumpang mudiknya dari Balikpapan ke Parepare jadi kita ada jadwal,” paparnya.
Tak hanya fokus pada penumpang, DLU juga menggarap segmen komoditas hasil bumi seperti bawang, jahe, dan kelapa. Pengiriman paling banyak dari Makassar ke Surabaya. Komoditas jenis ini paling rutin dikirim ke daerah Jawa. Begitupun ke Batulicin dan Bau-bau
“Untuk hasil bumi masih normal tak ada kenaikan, Kalau Bau-bau sendiri sama dengan barang-barang kebutuhan pokok mungkin ada tepung, beras. Juga kalau Bau-bau itu kebanyakan barang yang berhubungan dengan konveksi. Itu yang masyarakat butuhkan di sana,” tuturnya.
Dia mengungkapkan, jika DLU menjadi primadona pemberangkatan laut, karena rutenya berada di Makassar yang bisa menjangkau daerah lainnya. Terpenting, rutenya langsung dan tidak ada penumpang transit karena pelabuhan asal dari Makassar ke Surabaya, Makassar ke Batu Licin, Makassar ke Bau-bau atau dari Balikpapan-Parepare atau Parepare-Balikpapan.
Selain itu, komitmen penerapan 3 M, makanya kapal bersih dan diwajibkan menyertakan antigen atau rapid saat berlayar.
“Setiap orang atau calon pelanggan kapal laut yang saat ini naik ke kapal kita tentunya sudah lulus rapid atau antigen. Itu salah satu kewajiban. Artinya yang diatas kapal insyaallah pasti sehat dan dijamin. Makanya, ke depan diharapkan percepatan GeNose sehingga bisa mendorong peningkatan penumpang, karena lebih murah. Saat ini sepi, biaya antigen hampir sama dengan tarif kapal,” harapnya.
Baca Juga: Fasilitas Kapal Feri KM Dharma Kencana VII Mirip Hotel Berbintang
Makanya, Budiono berharap Pelabuhan Makassar segera menerapkan pemeriksaan GeNose , mengingat pelanggan kapal laut merupakan ekonomi menengah ke bawah.
Diketahuo, Dharma Lautan melayani pelayaran di tiga pulau besar seperti Sulawesi, Jawa dan Kalimantan dengan kapal KM Dharma Kencana XII, KM Dharma Kartika IX, KM Kirana III, KM Satya Kencana III, KM Dharma Ferry VII, KM Dharma Rucitra IX dan KM Kirana I.
(luq)
Explore More