Tahun Depan KA Makassar-Parepare Siap Angkut Batu Bara dan Semen
Selasa, 21 Desember 2021 - 21:15 WIB
loading...
Tahun depan KA Makassar-Parepare siap beroperasi. Foto/kppip
A
A
A
JAKARTA - Kementerian Perhubungan ( Kemenhub ) memperkirakan pembangunan proyek Kereta Api Makassar-Parepare akan rampung tahun 2022. Proyek itu nantinya akan mengangkut barang logistik, batu bara, hingga semen.
Baca juga: Regulasi Kereta Cepat Jakarta-Bandung Ditargetkan Rampung Awal Tahun 2022
"Kita harapkan semester III atau semester IV akan selesai dan kita mulai mengoperasikan di tahun 2022 mendatang. Belum sampai Makassar tapi mungkin sudah sampai Maros," kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, dalam Jumpa Pers Akhir Tahun Kemenhub, Selasa (21/12/2021).
Menhub Budi menambahkan, pengerjaan proyek tersebut terus dikebut. Saat ini progresnya sudah mencapai 80%.
Terkait pembiayaan proyek, Menhub Budi menyebut dua skema yang dijalankan, tergantung jalur yang diarahkan. Dana APBN digunakan untuk jalur utama, sedangkan di luar itu bisa melibatkan pihak swasta.
Baca juga: 73 Titik Crowd Free Night di Jakarta saat Malam Tahun Baru, Ini Lokasinya
"Main line atau jalur utama dilakukan melalui pembiayaan APBN. Lalu yang kedua adalah pembangunan jalur Sideing ke arah pabrik Semen Tonasa dan ke Garongkong. Itu dibiayai dengan skema KPBU," tandas Menhub Budi.
Baca juga: Regulasi Kereta Cepat Jakarta-Bandung Ditargetkan Rampung Awal Tahun 2022
"Kita harapkan semester III atau semester IV akan selesai dan kita mulai mengoperasikan di tahun 2022 mendatang. Belum sampai Makassar tapi mungkin sudah sampai Maros," kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, dalam Jumpa Pers Akhir Tahun Kemenhub, Selasa (21/12/2021).
Menhub Budi menambahkan, pengerjaan proyek tersebut terus dikebut. Saat ini progresnya sudah mencapai 80%.
Terkait pembiayaan proyek, Menhub Budi menyebut dua skema yang dijalankan, tergantung jalur yang diarahkan. Dana APBN digunakan untuk jalur utama, sedangkan di luar itu bisa melibatkan pihak swasta.
Baca juga: 73 Titik Crowd Free Night di Jakarta saat Malam Tahun Baru, Ini Lokasinya
"Main line atau jalur utama dilakukan melalui pembiayaan APBN. Lalu yang kedua adalah pembangunan jalur Sideing ke arah pabrik Semen Tonasa dan ke Garongkong. Itu dibiayai dengan skema KPBU," tandas Menhub Budi.
(uka)
Lihat Juga :
