ADHI Siapkan Dana Rp4,6 Triliun untuk LRT
ADHI Siapkan Dana Rp4,6 Triliun untuk LRT
A
A
A
JAKARTA - PT Adhi Karya (Persero) Tbk terus mengerjakan pembangunan light rail transit (LRT) dengan menggunakan dana internal perusahaan. Untuk tahun ini, kontraktor pelat merah tersebut menyiapkan dana Rp4,6 triliun demi melanjutkan pembangunan LRT.
Sebelumnya, BUMN dengan kode emiten ADHI tersebut diberikan kewenangan pembiayaan sebesar 30% atau Rp3 triliun dari total nilai konstruksi yang mencapai Rp23 triliun.
"Dari jumlah tersebut sudah dipenuhi dari penyertaan modal negara (PMN) Rp1,4 triliun, sisanya Rp4,6 triliun akan kami penuhi dari obligasi sebesar 40 persen dan 60 persen dari pinjaman bank," kata Direktur Keuangan ADHI Haris Gunawan, selepas Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) di Jakarta, Jumat (10/3/2017).
Dengan begitu, dana dari obligasi yang bisa dihimpun untuk pembangunan LRT tahun ini adalah Rp1,84 triliun dan dana dari pinjaman bank Rp2,76 triliun. Sampai saat ini, Haris menyatakan pihaknya terus melakukan pembicaraan dengan bank-bank BUMN seperti BNI, BRI, SMI, dan Mandiri.
Sebelumnya, ADHI bersama dengan Kementerian Perhubungan telah meneken kontrak untuk pembangunan LRT Jabodebek.
"Sudah ditandatangani antara Dirjen Perkeretaapian dan Adhi Karya dengan nilai kontrak Rp23,3 trilun, termasuk PPN dan di luar bunga selama pendanaan," kata Direktur Utama PT Adhi Karya Tbk Budi Harto di Kantor Kemenhub.
Nilai kontrak tersebut dikatakan Budi hanya untuk tiga jalur pelayanan yang ada pada tahap satu pembangunan LRT, yakni Lintas Cawang-Cibubur sepanjang 14,3 kilometer, Lintas Cawang-Bekasi Timur 18,5 kilometer, dan Lintas Cawang-Dukuh Atas dengan panjang 10,5 kilometer.
Dalam pembangunan LRT Jabodetabek ini, ADHI membagi menjadi dua tahap dengan masing-masing tahapan terdiri dari tiga lintas pelayanan. Untuk tahap satu yang kini tengah difokuskan oleh ADHI meliputi lintas pelayanan Cibubur-Cawang, Bekasi Timur-Cawang, Cawang-Dukuh Atas (10,5 kilometer) dengan 21 stasiun dan panjang 42,1 kilometer.
Sebelumnya, BUMN dengan kode emiten ADHI tersebut diberikan kewenangan pembiayaan sebesar 30% atau Rp3 triliun dari total nilai konstruksi yang mencapai Rp23 triliun.
"Dari jumlah tersebut sudah dipenuhi dari penyertaan modal negara (PMN) Rp1,4 triliun, sisanya Rp4,6 triliun akan kami penuhi dari obligasi sebesar 40 persen dan 60 persen dari pinjaman bank," kata Direktur Keuangan ADHI Haris Gunawan, selepas Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) di Jakarta, Jumat (10/3/2017).
Dengan begitu, dana dari obligasi yang bisa dihimpun untuk pembangunan LRT tahun ini adalah Rp1,84 triliun dan dana dari pinjaman bank Rp2,76 triliun. Sampai saat ini, Haris menyatakan pihaknya terus melakukan pembicaraan dengan bank-bank BUMN seperti BNI, BRI, SMI, dan Mandiri.
Sebelumnya, ADHI bersama dengan Kementerian Perhubungan telah meneken kontrak untuk pembangunan LRT Jabodebek.
"Sudah ditandatangani antara Dirjen Perkeretaapian dan Adhi Karya dengan nilai kontrak Rp23,3 trilun, termasuk PPN dan di luar bunga selama pendanaan," kata Direktur Utama PT Adhi Karya Tbk Budi Harto di Kantor Kemenhub.
Nilai kontrak tersebut dikatakan Budi hanya untuk tiga jalur pelayanan yang ada pada tahap satu pembangunan LRT, yakni Lintas Cawang-Cibubur sepanjang 14,3 kilometer, Lintas Cawang-Bekasi Timur 18,5 kilometer, dan Lintas Cawang-Dukuh Atas dengan panjang 10,5 kilometer.
Dalam pembangunan LRT Jabodetabek ini, ADHI membagi menjadi dua tahap dengan masing-masing tahapan terdiri dari tiga lintas pelayanan. Untuk tahap satu yang kini tengah difokuskan oleh ADHI meliputi lintas pelayanan Cibubur-Cawang, Bekasi Timur-Cawang, Cawang-Dukuh Atas (10,5 kilometer) dengan 21 stasiun dan panjang 42,1 kilometer.
(ven)
Explore More