Dengan Dana Rp14 Triliun, Bali Bakal Punya Tol Kedua
loading...
Tol Bali Mandara. Foto/SINDOnews
A
A
A
JAKARTA - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) terus meningkatkan konektivitas antar-wilayah di Bali, baik melalui pembangunan jalan nasional maupun jalan tol. Salah satunya adalah rencana pembangunan Jalan Tol Gilimanuk-Mengwi dengan total panjang sekitar 95 km.
Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan, tujuan utama pembangunan jalan tol yang akan menjadi ruas kedua di Bali, setelah Tol Bali Mandara, itu adalah untuk pengembangan wilayah di Bali bagian Barat, utamanya peningkatan konektivitas dari Pelabuhan Gilimanuk hingga ke Metropolitan Sarbagita yang kerap mengalami kemacetan.
Tidak hanya untuk pengembangan wilayah di Bali, namun menurut Menteri Basuki juga terkait dengan Jalan Tol Sumatera lalu Tol Trans Jawa yang akan terhubung hingga ke Banyuwangi, Jawa Timur.
“Sekarang tahap pembangunan Trans Jawa sudah sampai Probolinggo Timur dan akan diteruskan hingga ke Banyuwangi. Kalau sudah tersambung, dari Jawa ke Bali ini akan ada alternatif jalur darat, karena dengan adanya jalan tol akan lebih cepat juga bisa lihat pemandangan. Selain itu kalau satu mobil satu keluarga bisa lebih murah dari naik pesawat,” kata Menteri Basuki dalam keterangan tertulis yang diterima Minggu (9/8/2020).
Dikatakan Menteri Basuki, rencana pembangunan jalan tol ini merupakan prakarsa murni dari pihak swasta (unsollicited project) sehingga Kementerian PUPR sangat mendorong terlaksananya pembangunan. Hal ini sesuai dengan pesan Presiden Joko Widodo agar mencari berbagai alternatif pembiayaan pembangunan jalan tol agar tidak membebani anggaran pendapatan dan belanja negara (APBN).
“Terlebih pemrakarsanya ini bukan BUMN. Oleh karenanya Kementerian PUPR sangat mendorong swasta non-BUMN agar lebih semangat untuk berinvestasi di jalan tol. Jalan tol ini akan dibangun oleh swasta murni tanpa dukungan dari pemerintah (viability gap fund), karena tingkat kelayakan investasinya sangat tinggi di jalur yang sudah ramai dilewati kendaraan,” ujarnya. ( Baca juga:Bali Kembali Dibuka, Pariwisata Juga Menyangkut Penyelamatan Ekonomi )
Menteri Basuki menyatakan, saat ini tahapan rencana pembangunan Jalan Tol Gilimanuk-Mengwi sudah memasuki tahapan studi kelayakan dan akan segera dievaluasi. Selanjutnya akan dikeluarkan izin prakarsanya.
“Setelah itu baru penetapan lokasi (penlok) oleh Gubernur Bali. Lalu Oktober 2020 kita bisa tender dan Maret 2021 sudah bisa tanda tangan kontrak untuk memulai pekerjaan konstruksi,” tuturnya.
Gubernur Bali I Wayan Koster mengatakan, bahwa rencana pengembangan jalan tol tersebut merupakan kebutuhan untuk mengurai titik-titik kemacetan yang sering terjadi pada jam-jam padat. Di samping juga untuk mewujudkan akses yang cepat menuju Denpasar maupun arah sebaliknya dari Denpasar menuju Gilimanuk.
"Saat normal, waktu tempuh dari maupun menuju Gilimanuk mencapai empat hingga lima jam lebih. Jika ada saja kendaraan besar bermuatan berat berjalan pelan," jelasnya.
Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan, tujuan utama pembangunan jalan tol yang akan menjadi ruas kedua di Bali, setelah Tol Bali Mandara, itu adalah untuk pengembangan wilayah di Bali bagian Barat, utamanya peningkatan konektivitas dari Pelabuhan Gilimanuk hingga ke Metropolitan Sarbagita yang kerap mengalami kemacetan.
Tidak hanya untuk pengembangan wilayah di Bali, namun menurut Menteri Basuki juga terkait dengan Jalan Tol Sumatera lalu Tol Trans Jawa yang akan terhubung hingga ke Banyuwangi, Jawa Timur.
“Sekarang tahap pembangunan Trans Jawa sudah sampai Probolinggo Timur dan akan diteruskan hingga ke Banyuwangi. Kalau sudah tersambung, dari Jawa ke Bali ini akan ada alternatif jalur darat, karena dengan adanya jalan tol akan lebih cepat juga bisa lihat pemandangan. Selain itu kalau satu mobil satu keluarga bisa lebih murah dari naik pesawat,” kata Menteri Basuki dalam keterangan tertulis yang diterima Minggu (9/8/2020).
Dikatakan Menteri Basuki, rencana pembangunan jalan tol ini merupakan prakarsa murni dari pihak swasta (unsollicited project) sehingga Kementerian PUPR sangat mendorong terlaksananya pembangunan. Hal ini sesuai dengan pesan Presiden Joko Widodo agar mencari berbagai alternatif pembiayaan pembangunan jalan tol agar tidak membebani anggaran pendapatan dan belanja negara (APBN).
“Terlebih pemrakarsanya ini bukan BUMN. Oleh karenanya Kementerian PUPR sangat mendorong swasta non-BUMN agar lebih semangat untuk berinvestasi di jalan tol. Jalan tol ini akan dibangun oleh swasta murni tanpa dukungan dari pemerintah (viability gap fund), karena tingkat kelayakan investasinya sangat tinggi di jalur yang sudah ramai dilewati kendaraan,” ujarnya. ( Baca juga:Bali Kembali Dibuka, Pariwisata Juga Menyangkut Penyelamatan Ekonomi )
Menteri Basuki menyatakan, saat ini tahapan rencana pembangunan Jalan Tol Gilimanuk-Mengwi sudah memasuki tahapan studi kelayakan dan akan segera dievaluasi. Selanjutnya akan dikeluarkan izin prakarsanya.
“Setelah itu baru penetapan lokasi (penlok) oleh Gubernur Bali. Lalu Oktober 2020 kita bisa tender dan Maret 2021 sudah bisa tanda tangan kontrak untuk memulai pekerjaan konstruksi,” tuturnya.
Gubernur Bali I Wayan Koster mengatakan, bahwa rencana pengembangan jalan tol tersebut merupakan kebutuhan untuk mengurai titik-titik kemacetan yang sering terjadi pada jam-jam padat. Di samping juga untuk mewujudkan akses yang cepat menuju Denpasar maupun arah sebaliknya dari Denpasar menuju Gilimanuk.
"Saat normal, waktu tempuh dari maupun menuju Gilimanuk mencapai empat hingga lima jam lebih. Jika ada saja kendaraan besar bermuatan berat berjalan pelan," jelasnya.
Lihat Juga :
