China Tak Terbendung, Diprediksi Kuasai 33% Pasar Mobil Global di 2030
Jum'at, 28 Juni 2024 - 14:26 WIB
loading...
A
A
A
Baca Juga: Perang Dagang Eropa-China Memanas, Mobil Listrik Dibalas Babi
Di Eropa, tempat produsen mobilChina tumbuh pesat dalam beberapa tahun terakhir, pangsa pasar merek otomotif Tiongkok diperkirakan akan berlipat ganda dari 6% menjadi 12% pada tahun 2030, menurut AlixPartners. Produsen mobil China berekspansi karena mereka memiliki keunggulan biaya, strategi produksi lokal yang akan memungkinkan strategi membangun di tempat Anda menjual di pasar non-China, dan kendaraan berteknologi tinggi yang memenuhi preferensi konsumen yang terus berkembang untuk desain dan kesegaran.
"Produsen mobil yang berharap untuk terus beroperasi dengan prinsip-prinsip bisnis seperti biasa akan mengalami lebih dari sekadar kejutan yang tidak menyenangkan - mereka menuju keusangan," kata Andrew Bergbaum, salah satu pemimpin global praktik otomotif dan industri di AlixPartners.
Produsen mobil listrik China menciptakan produk baru dalam waktu setengah dari waktu yang dibutuhkan produsen mobil lama - 40 bulan vs 20 bulan - terutama dengan merancang dan menguji agar memenuhi standar secara memadai dibandingkan dengan rekayasa berlebihan. Mobil-mobil itujuga memiliki keunggulan biaya "buatan China" hingga sebesar 35%. Wakefield mengatakan agar produsen mobil tradisional dapat bersaing dengan produsen mobil China, mereka perlu memikirkan kembali proses pengembangan bisnis dan kecepatan pengembangan kendaraan mereka.
Meski menyangkal tudingan melakukan proteksi, Uni Eropa berencana mengenakan tarif tambahan antara 17,4% dan 38,1% di luar bea masuk UE yang sudah ada sebesar 10% bagi mobil listrik asal China mulai 4 Juli mendatang. Hal ini membuat tingkat biaya keseluruhan yang dikenakan atas impor mobil listrik China mendekati 50%. Tindakan ini memicu ketegangan hubungan dagang antara China dan UE.
Di Eropa, tempat produsen mobilChina tumbuh pesat dalam beberapa tahun terakhir, pangsa pasar merek otomotif Tiongkok diperkirakan akan berlipat ganda dari 6% menjadi 12% pada tahun 2030, menurut AlixPartners. Produsen mobil China berekspansi karena mereka memiliki keunggulan biaya, strategi produksi lokal yang akan memungkinkan strategi membangun di tempat Anda menjual di pasar non-China, dan kendaraan berteknologi tinggi yang memenuhi preferensi konsumen yang terus berkembang untuk desain dan kesegaran.
"Produsen mobil yang berharap untuk terus beroperasi dengan prinsip-prinsip bisnis seperti biasa akan mengalami lebih dari sekadar kejutan yang tidak menyenangkan - mereka menuju keusangan," kata Andrew Bergbaum, salah satu pemimpin global praktik otomotif dan industri di AlixPartners.
Produsen mobil listrik China menciptakan produk baru dalam waktu setengah dari waktu yang dibutuhkan produsen mobil lama - 40 bulan vs 20 bulan - terutama dengan merancang dan menguji agar memenuhi standar secara memadai dibandingkan dengan rekayasa berlebihan. Mobil-mobil itujuga memiliki keunggulan biaya "buatan China" hingga sebesar 35%. Wakefield mengatakan agar produsen mobil tradisional dapat bersaing dengan produsen mobil China, mereka perlu memikirkan kembali proses pengembangan bisnis dan kecepatan pengembangan kendaraan mereka.
Meski menyangkal tudingan melakukan proteksi, Uni Eropa berencana mengenakan tarif tambahan antara 17,4% dan 38,1% di luar bea masuk UE yang sudah ada sebesar 10% bagi mobil listrik asal China mulai 4 Juli mendatang. Hal ini membuat tingkat biaya keseluruhan yang dikenakan atas impor mobil listrik China mendekati 50%. Tindakan ini memicu ketegangan hubungan dagang antara China dan UE.
(fjo)
Lihat Juga :
