Keuangan Kritis, Komisaris Garuda Rela Tidak Digaji

3. Tidak adanya evaluasi/perubahan penerbangan/rute yang merugi.

4. Cash flow manajemen yan tidak dapat dimengerti.

5. Keputusan yang diambil Kementerian BUMN secara sepihak tanpa koordinasi dan tanpa melibatkan Dewan Komisaris.

6. Saran komisaris yang oleh karenanya tidak diperlukan.

7. Aktivitas Komisaris yang oleh karenanya hanya 5-6 jam per minggu.

Dia menambahkan, adanya keputusan yang jelas mungkin bisa dijadikan contoh bagi yang lain agar sadar akan kritisnya keadaan perusahaan.