Pemerintah Diminta Putus Monopoli Penerbangan di Kawasan Timur Indonesia
Jum'at, 27 Maret 2026 - 09:35 WIB
loading...
Anggota DPR RI daerah pemilihan Papua Barat Daya, Robert J. Kardinal. FOTO/dok.SindoNews
A
A
A
JAKARTA - Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan didesak segera menerbitkan kebijakan strategis untuk memutus praktik monopoli dan duopoli rute penerbangan guna menekan harga tiket yang tidak rasional di kawasan timur Indonesia. Langkah ini dinilai mendesak mengingat struktur industri penerbangan nasional saat ini hanya didominasi oleh dua kelompok besar yang menghambat terciptanya persaingan usaha yang sehat.
Anggota DPR RI daerah pemilihan Papua Barat Daya, Robert J. Kardinal, menyatakan bahwa ketiadaan kompetisi membuat masyarakat di wilayah Kalimantan, Sulawesi, Maluku, hingga Papua tidak memiliki pilihan selain membayar tarif yang sangat mahal.
"Harga tiket menjadi mahal karena tidak ada kompetisi. Mau tidak mau harus beli, meskipun harganya bisa mencapai Rp15 juta sampai Rp20 juta untuk sekali jalan," ujar Robert dalam keterangannya, Jumat (27/3/2026).
Baca Juga: Kendaraan Arus Balik Mulai Meningkat, One Way Lokal di Tol Semarang Diberlakukan
Robert menyoroti dominasi grup maskapai tertentu yang menguasai rute-rute perintis hingga kota kecil di Papua, sehingga menciptakan ketergantungan mutlak bagi warga setempat. Kondisi ini diperparah dengan terbatasnya armada maskapai pelat merah seperti Garuda Indonesia dan Citilink yang dinilai belum mampu menjangkau seluruh wilayah Nusantara secara optimal dan kompetitif.
Sebagai solusi konkret, Robert mendorong Kementerian Perhubungan untuk membuka akses seluas-luasnya bagi maskapai swasta nasional maupun internasional untuk melayani rute domestik. Ia mengusulkan keterlibatan maskapai bertarif rendah dari luar negeri seperti Scoot, Jetstar, hingga AirAsia untuk masuk ke pasar Indonesia demi menciptakan keseimbangan harga melalui kompetisi yang nyata.
Anggota DPR RI daerah pemilihan Papua Barat Daya, Robert J. Kardinal, menyatakan bahwa ketiadaan kompetisi membuat masyarakat di wilayah Kalimantan, Sulawesi, Maluku, hingga Papua tidak memiliki pilihan selain membayar tarif yang sangat mahal.
"Harga tiket menjadi mahal karena tidak ada kompetisi. Mau tidak mau harus beli, meskipun harganya bisa mencapai Rp15 juta sampai Rp20 juta untuk sekali jalan," ujar Robert dalam keterangannya, Jumat (27/3/2026).
Baca Juga: Kendaraan Arus Balik Mulai Meningkat, One Way Lokal di Tol Semarang Diberlakukan
Robert menyoroti dominasi grup maskapai tertentu yang menguasai rute-rute perintis hingga kota kecil di Papua, sehingga menciptakan ketergantungan mutlak bagi warga setempat. Kondisi ini diperparah dengan terbatasnya armada maskapai pelat merah seperti Garuda Indonesia dan Citilink yang dinilai belum mampu menjangkau seluruh wilayah Nusantara secara optimal dan kompetitif.
Sebagai solusi konkret, Robert mendorong Kementerian Perhubungan untuk membuka akses seluas-luasnya bagi maskapai swasta nasional maupun internasional untuk melayani rute domestik. Ia mengusulkan keterlibatan maskapai bertarif rendah dari luar negeri seperti Scoot, Jetstar, hingga AirAsia untuk masuk ke pasar Indonesia demi menciptakan keseimbangan harga melalui kompetisi yang nyata.
Lihat Juga :
