Selat Hormuz Dibuka, tapi Pemulihan Pasokan Minyak Global Butuh Berbulan-bulan

Data pelacakan maritim menunjukkan sekitar 600 kapal komersial masih terjebak di kawasan Teluk Persia, termasuk sekitar 250 kapal tanker minyak. Otoritas pelayaran juga mengingatkan bahwa blokade Amerika Serikat terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran masih berlaku hingga kesepakatan gencatan senjata resmi dijalankan dan izin pelayaran kembali diberikan.

Selain hambatan logistik, biaya asuransi risiko perang masih menjadi kendala utama normalisasi perdagangan energi. Premi asuransi saat ini berada pada kisaran 1 hingga 4 persen dari nilai kapal untuk setiap pelayaran, jauh lebih tinggi dibandingkan sebelum konflik yang berada di bawah 0,1 persen.

Baca Juga: Pengaktifan Kembali Transit Lewat Selat Hormuz Mungkin Perlu Waktu Beberapa Pekan

Laporan The National menyebut biaya polis asuransi tujuh hari kini mencapai sekitar 4 persen dari nilai kapal, dibandingkan hanya 0,001 persen sebelum krisis. Kenaikan tajam tersebut membuat biaya pengiriman energi melalui kawasan Teluk tetap tinggi meskipun konflik mulai mereda.