Hingga Mei 2022, Pelindo Regional 4 Catat Peningkatan Kinerja 153,57%

“Seperti PT Kaltim Kariangau Terminal (KKT) yang mulai pindah ke subholding sejak 1 Januari 2022. Begitu juga dengan segmen peti kemas di Terminal Petikemas Makassar (TPM), Makassar New Port (MNP), Terminal Petikemas Bitung (TPB), dan Pelabuhan Ambon yang juga sudah diserahoperasikan ke subholding peti kemas per 1 April 2022. Sementara untuk segmen barang di Pelindo Regional 4 Balikpapan dan Makassar, juga sudah diserahoperasikan ke subholding non peti kemas per 1 April tahun ini,” bebernya.

Adapun beberapa pelabuhan di Regional 4 yang menyumbang peningkatan tertinggi untuk arus penumpang yakni Pelindo Regional 4 Kendari, Parepare, Makassar, Manado dan Ambon yang masing-masing mengalami persentase sebesar 12,68%, 12,12%, 11,63%, 9,67% dan 8,83%.

Dari sisi arus peti kemas, penyumbang persentase tertinggi yakni Pelindo Regional 4 Terminal Petikemas Makassar sebesar 21,58%, Palaran/Samarinda 13,03%, Terminal Petikemas Bitung 12,00%, Makassar New Port 10,20% dan PT KKT 8,10%.

Sedangkan untuk arus barang, cabang yang menyumbang peningkatan tertinggi di Regional 4 yaitu Pelindo Regional 4 Balikpapan sebesar 68,09%, menyusul Pelindo Regional 4 Makassar 10,09%, lalu Pelindo Regional 4 Bitung, Biak dan Parepare masing masing 5,91%, 3,57% dan 2,88%.



“Di arus kapal, Pelindo Regional 4 Balikpapan berada pada persentase tertinggi yakni 17,08%. Kemudian Pelindo Regional 4 Samarinda, SBU Marine Service, Kendari dan Makassar, yakni masing-masing 11,54%, 11,02%, 9,20% dan 8,53%,” sebut Enriany.

“Kami berharap hingga akhir tahun nanti target yang ditetapkan Perseroan dapat tercapai. Tentunya kami selalu berupaya melakukan yang terbaik untuk pencapaian yang maksimal,” tukasnya.