Raksasa Mobil Jerman Boncos Rp189,6 Triliun Dihantui Tarif AS, Ekonomi Diramal Mandek

Sebelumnya Volkswagen mengatakan, kebijakan tarif telah mendongkrak biayanya lebih dari USD1 miliar di paruh pertama tahun ini dan memperingatkan bahwa beban tersebut dapat meningkat lebih lanjut. Pemasok dilaporkan telah meneruskan lonjakan biaya dari komponen yang bersumber dari luar negeri dan bahan mentah seperti aluminium dan baja, hingga semakin menggerus margin.

Kesepakatan UE-AS yang dicapai selama pertemuan antara Trump dan Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen, dipuji oleh keduanya sebagai terobosan yang "kuat" dan "menstabilkan". Namun, hal ini memicu reaksi negatif di seluruh blok.

Beberapa pejabat UE menyebutnya "skandal" dan "bencana," bahkan mengklaim bahwa negosiasi tersebut gagal untuk mendapatkan konsesi dari AS. Federasi Industri Jerman menyebutnya sebagai "kompromi yang tidak memadai," dengan pemotongan tarif sebagai "satu-satunya aspek positif."

Baca Juga: Dampak Mencolok Tarif Uni Eropa terhadap Ekspor Mobil Listrik China

Penurunan sektor otomotif Jerman memperdalam kekhawatiran tentang kesehatan ekonomi manufaktur terbesar di UE itu, yang mengalami resesi tahun lalu. Sedangkan IMF telah meramalkan pertumbuhan nol untuk ekonomi Jerman tahun ini, diprediksi bahwa Jerman akan menjadi satu-satunya negara G7 yang terhenti pertumbuhannya.