10 Kereta Tercepat di Dunia, Salah Satunya Ada di Kota Suci

Kereta Fuxing terus dikembangkan dari generasi kereta berkecepatan tinggi sebelumnya, yang didasarkan pada teknologi impor dari Eropa dan Jepang. Membawa hingga 16 gerbong dengan kapasitas maksimum 1.200 penumpang, kereta Fuxing dikemas dengan fitur-fitur terkini.

Bahkan ada yang dirancang untuk kondisi cuaca ekstrem dan operasi otonom untuk menjadi satu-satunya kereta otomatis berkecepatan tinggi di dunia. Varian CR400 tercepat saat ini digunakan pada rute utama Beijing-Shanghai-Hong Kong dan Beijing-Harbin.

3. ICE3 – 330 kph/205 mph (Jerman)

Brand InterCity Express (ICE) Jerman sangat terkenal di dunia dan telah dipakai untuk berbagai rute. Namun yang tercepat yakni "White Worm" dengan kemampuan 330 kph (205 mph) ICE3 dan telah ada sejak tahun 1999.

Kereta dengan mesin ramping ini dibangun untuk jalur berkecepatan tinggi Cologne-Frankfurt sepanjang 180 kilometer (110 mil). Kereta ICE3 mampu memangkasa waktu perjalanan antara kedua kota dari 2 jam 30 menit menjadi hanya 62 menit sejak tahun 2002.



Kecepatan normal kereta ini adalah 300 kpj (186 mph), tetapi ICE3 diizinkan untuk mendorong hingga 330 kpj saat kondisi tertentu. Kemampuan maksimum kereta ini bisa mencapai kecepatan 368 kph (229 mph) yang dicapai saat uji coba.

Kunci kinerja ICE3 adalah 16 motor listrik yang didistribusikan di seluruh kereta delapan gerbong, yang menghasilkan 11.000 tenaga kuda. Armada ICE3 beroperasi tepat di seluruh Jerman dan mencakup kereta api untuk rute internasional, menghubungkan kota-kota besar Jerman dengan Paris, Amsterdam dan Brussels.

Desain kereta ICE3 juga menjadi pondasi kereta berkecepatan tinggi Siemens "Velaro", yang telah dijual ke Spanyol, Rusia, Turki, China dan Eurostar sebagai kereta internasional generasi kedua.

4. TGV - 320 kph/198.5 mph (Prancis)

Prancis telah cukup lama memegang rekor kereta konvensional dengan kecepatan tertinggi di dunia, yang bisa mencapai 574,8 kph (357 mph) pada 3 April 2007, silam. Dengan kecepatan 150 meter per detik, angka itu hampir dua kali lipat dari layanan Train a Grand Vitesse (TGV), yang diakui di seluruh dunia sebagai pelopor teknologi kereta api berkecepatan tinggi.

Jaringan berkecepatan tinggi ini menjadi yang pertama di Eropa dan masih yang paling terkenal serta paling sukses, menjangkau melampaui perbatasan Prancis. Industri kereta api Prancis menembus batas-batas kereta konvensional sejak Perang Dunia II, yakni memecahkan rekor yang ada pada tahun 1955 (331 kph), 1981 (380 kph) dan 1990 (515,3 kph).



Saat ini, jalur kereta cepat terbentang dari Paris ke Lyon, Marseille, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Lille, Brussels dan London dengan kereta berjalan hingga 320 kilometer per jam di beberapa rute. Selama 40 tahun terakhir, kereta berevolusi melalui beberapa generasi seiring jaringannya yang juga telah berkembang.