10 Kereta Tercepat di Dunia, Salah Satunya Ada di Kota Suci

Setelah jalur baru yang diusulkan ke Casablanca dibangun, waktu tempuh akan menjadi lebih singkat yakni hanya 90 menit.

Al-Boraq memegang rekor kereta api berkecapatan tinggi ketika – selama tes pra-layanan pada tahun 2017 salah satu dari 12 kereta buatan Alstom menyentuh 357 kph (222 mph) di jalur baru –. Angka itu lebih dari dua kali kecepatan kereta tercepat yang saat ini berjalan di benua Afrika.

7. AVE S-103 - 310 kph/193 mph (Spanyol)

Spanyol bergabung dengan klub kereta berkecepatan tinggi pada tahun 1992 menggunakan teknologi TGV yang diimpor dari Prancis. Sejak saat itu, mereka mengembangkan kereta supercepat sendiri dan membangun jaringan terpanjang di Eropa yang memanjang keluar dari Madrid ke Sevilla, Malaga, Valencia, Galicia dan Barcelona.

AVE adalah kependekan dari Alta Velocidad Espana (High Speed Spain) yang juga memiliki arti burung dalam bahasa Spanyol. Biasanya, kereta cepat AVE beroperasi secara komersil dengan kecepatan mencapai 310 kph (193 mph).



Kereta S-102 Talgo dan S-103 "Velaro" menjadi kebanggaan dalam armada AVE, dimana yang terakhir merupakan kerabat yang lebih kuat dari ICE3 Jerman. Beroperasi maksimum 350 kph (217 mph) dan dengan kapasitas tempat duduk 404, S-103 berbagi layanan antara dua kota terbesar Spanyol dengan kereta berkecepatan tinggi Talgo S-102 yang merupakan buatan sendiri.

Pada bulan Juli 2006, S-103 menetapkan rekor kecepatan rel Spanyol 404 kph (251 mph) - pada saat itu memegang rekor dunia untuk kereta penumpang komersial yang tidak dimodifikasi.

Selama beberapa dekade, kereta api Spanyol terkenal dengan kecepatan rendah dan sering adanya penundaan keberangkatan, tetapi selama 30 tahun terakhir AVE telah mengubahnya. Mereka terus berkembang dengan menjangkau seluruh pelosok negara, serta tampaknya revolusi akan terus berlanjut.

Tetapi AVE sekarang menghadapi tantangan kuat dari dua pesaing baru yang didukung oleh kereta api nasional Prancis dan Italia. Ouigo Espana menawarkan opsi 'tanpa embel-embel' menggunakan TGV Prancis, sementara Iryo telah menggunakan kereta 'Frecciarossa' (Red Arrow) Italia yang ramping untuk memberikan opsi yang lebih mewah.

8. KTX - 305 kph/190 mph (Korea Selatan)

Sejak 2004, Korea Selatan dengan cepat memperluas jaringan kereta api berkecepatan tinggi. Dimulai dengan rute Seoul-Busan pada tahun 2004, kereta KTX dapat beroperasi hingga 330 kph (205mph) dengan batas kecepatan dalam operasional komersil adalah 305 kph (190 mph).

Kereta KTX-I generasi pertama yang memakai teknologi TGV Prancis, telah mengurangi separuh waktu perjalanan Seoul-Busan dari lebih dari empat jam menjadi hanya 2 jam dan 15 menit.