Berkat Asas Cabotage, Tarif Angkutan Kontainer Domestik Diperkirakan Stabil di 2021
Kamis, 14 Januari 2021 - 17:57 WIB
loading...
Kebijakan pemerintah yang tetap mempertahankan ketentuan asas Cabotage dalam UU Ciptaker menjadi salah satu faktor yang menjaga stabilitas tarif angkutan kontainer domestik. Foto/Ilustrasi
A
A
A
JAKARTA - Tarif pengangkutan kontainer ke jalur-jalur pelayaran domestik di 2021 ini diperkirakan masih akan stabil meski aktivitas bisnis antarpulau mengalami penurunan akibat pandemi Covid-19.
Kebijakan pemerintah yang tetap mempertahankan ketentuan asas Cabotage dalam Undang-undang Cipta Kerja (UU Ciptaker) dinilai sebagai salah satu faktor yang menjaga stabilitas tarif angkutan kontainer domestik.
"Kebijakan pemerintah untuk tetap mengoptimalkan peran pelayaran nasional untuk melayani angkutan domestik sangat positif. Selama ini dengan asas cabotage pelaku pelayaran domestik mampu menjaga tarif tidak bergerak liar seperti yang terjadi di angkutan global saat ini," ujar Direktur Namarin Institute Siswanto Rusdi dalam keterangannya di Jakarta, Kamis (14/1/2021).
Baca Juga: Ini Antisipasi Pangusaha Logistik di Tengah Kelangkaan Kontainer
Akibat pandemi Covid-19, hampir semua kapal di jalur pelayaran dunia menaikkan freight rate kontainer ke luar negeri. Sebagai contoh tarif kontainer 20 feet ('20) Sub ke Ho Chi Min awal 2020 USD300/20’ sekarang USD950/20’. Sub ke Huangpu awal tahun USD150/20’ saat ini sudah USD1.050/20’.
Sementara Sub ke Shanghai awal tahun USD200/20’ sekarang USD1050/20’ juga sebaliknya Untuk import dari Shanghai Ke Surabaya USD500/20'. Sekarang Jadi USD2.000/20‘ . Juga untuk Surabaya - Tianjin USD350/20 menjadi USD1.050/20 dan Tianjin Surabaya 500/20 menjadi USD4.000/20.
Kebijakan pemerintah yang tetap mempertahankan ketentuan asas Cabotage dalam Undang-undang Cipta Kerja (UU Ciptaker) dinilai sebagai salah satu faktor yang menjaga stabilitas tarif angkutan kontainer domestik.
"Kebijakan pemerintah untuk tetap mengoptimalkan peran pelayaran nasional untuk melayani angkutan domestik sangat positif. Selama ini dengan asas cabotage pelaku pelayaran domestik mampu menjaga tarif tidak bergerak liar seperti yang terjadi di angkutan global saat ini," ujar Direktur Namarin Institute Siswanto Rusdi dalam keterangannya di Jakarta, Kamis (14/1/2021).
Baca Juga: Ini Antisipasi Pangusaha Logistik di Tengah Kelangkaan Kontainer
Akibat pandemi Covid-19, hampir semua kapal di jalur pelayaran dunia menaikkan freight rate kontainer ke luar negeri. Sebagai contoh tarif kontainer 20 feet ('20) Sub ke Ho Chi Min awal 2020 USD300/20’ sekarang USD950/20’. Sub ke Huangpu awal tahun USD150/20’ saat ini sudah USD1.050/20’.
Sementara Sub ke Shanghai awal tahun USD200/20’ sekarang USD1050/20’ juga sebaliknya Untuk import dari Shanghai Ke Surabaya USD500/20'. Sekarang Jadi USD2.000/20‘ . Juga untuk Surabaya - Tianjin USD350/20 menjadi USD1.050/20 dan Tianjin Surabaya 500/20 menjadi USD4.000/20.
Lihat Juga :
